Ano ang pinakamababang visibility para sa isang piloto upang makatanggap ng lupa at humawak ng maikling Lahso clearance?
Ano ang pinakamababang visibility para sa isang piloto upang makatanggap ng lupa at humawak ng maikling Lahso clearance?

Video: Ano ang pinakamababang visibility para sa isang piloto upang makatanggap ng lupa at humawak ng maikling Lahso clearance?

Video: Ano ang pinakamababang visibility para sa isang piloto upang makatanggap ng lupa at humawak ng maikling Lahso clearance?
Video: Amerika magpapadala ng fighter jets, attack helicopters, at mas maraming sundalo sa Eastern Europe! 2024, Nobyembre
Anonim

Mga kinakailangan. Ang mga piloto ay dapat makatanggap lamang ng LAHSO clearance kapag mayroong minimum na kisame na 1, 000 talampakan at 3 milya ng batas visibility, upang payagan silang mapanatili ang visual contact sa iba pang mga sasakyang panghimpapawid at pagpapatakbo ng sasakyan sa lupa.

Alamin din, ano ang pinakamababang kondisyon ng panahon kung saan maaari mong asahan na makatanggap ng Lahso clearance?

Mga piloto dapat lamang makatanggap ng LAHSO clearance kapag may a pinakamababa kisame na 1, 000 talampakan at 3 statute miles visibility. Ang layunin ng pagkakaroon ng "basic" VFR lagay ng panahon ay upang payagan ang mga piloto na mapanatili ang visual na pakikipag-ugnayan sa iba pang sasakyang panghimpapawid at pagpapatakbo ng sasakyan sa lupa.

Bukod pa rito, anong impormasyon ang dapat na makukuha ng isang piloto kapag nakatagpo ng Lahso? Sa pagsasagawa ng Land and Hold Short Operations ( LAHSO ), ang dapat mayroon ang piloto kaagad magagamit : A) ang pagganap ng landing ng sasakyang panghimpapawid, nai-publish Available Landing Distance (ALD) para sa lahat ng kumbinasyon ng LASHO sa paliparan ng nilalayong landing, kasama ang pagtataya ng hangin.

At saka, ano ang lupa at may maikling clearance?

Background. LAHSO ay isang pamamaraan sa pagkontrol ng trapiko sa himpapawid na nagpapahintulot sa pagpapalabas ng landing mga clearance sa sasakyang panghimpapawid sa lupain at humawak ng maikli ng isang intersecting runway, taxiway, o iba pang itinalagang punto sa runway.

Sino ang may pangwakas na awtoridad na tanggapin o tanggihan ang anumang lupain at humawak?

3. Ang pilot-in-command may ang pangwakas na awtoridad na tanggapin o tanggihan ang anumang lupain at magtagal clearance. Ang kaligtasan at pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid ay nananatiling responsibilidad ng piloto. Inaasahan ang mga piloto tanggihan a LAHSO clearance kung matukoy nilang makakasama ito sa kaligtasan.

Inirerekumendang: