Kailan nagretiro ang 707?
Kailan nagretiro ang 707?

Video: Kailan nagretiro ang 707?

Video: Kailan nagretiro ang 707?
Video: House Tour 712 “Home is where the heart is.” – ... here is no place like home.” –. “ome is the nice 2024, Mayo
Anonim

Produksyon ng pasahero 707 natapos noong 1978. Sa kabuuan, 1, 010 707 ang itinayo para sa paggamit ng sibilyan, bagaman marami sa mga ito ang nakahanap ng daan patungo sa serbisyo militar. Ang 707 Ang linya ng produksyon ay nanatiling bukas para sa layuning binuo ng mga variant ng militar hanggang 1991, kasama ang huling bagong-build 707 mga airframe na ginawa bilang E-3 at E-6aircraft.

At saka, kailan napunta sa serbisyo ang 707?

Oktubre 26, 1958

may DC 8 pa bang lumilipad? Lahat sila ay nawala mula sa front-line na mga pasaherong misyon noong unang bahagi ng 1980s. Tatlo DC -8s ay pa rin ginagamit bilang mga kargamento at mas mababa sa 10 ay lumilipad sa mga espesyal na pagsasaayos, gaya ng NASA. Debuting noong 1967, ang Pratt &Whitney JT3D-powered DC - 8 -62 ay ang pinakamahabang-range na sasakyang panghimpapawid noong panahon nito.

Gayundin, bakit tinawag itong Boeing 707?

Kaya ang unang komersyal na pampasaherong airline sa serye ay itinalaga ang numero 707 (binibigkas na Seven Oh Seven). Ang Boeing 707 ay kredito sa paglulunsad ng simula ng “Jet Age.” Napagpasyahan na ang lahat ng mga numero ng modelo na nagsimula o natapos sa isang "7" ay nakalaan para sa mga komersyal na jet.

Nasa serbisyo pa ba ang Boeing 707?

Produksyon ng pasahero 707 natapos noong 1978. Sa kabuuan, 1, 010 707 ang itinayo para sa paggamit ng sibilyan, bagama't marami sa mga ito ang nakarating sa militar serbisyo . Ang 707 Ang linya ng produksyon ay nanatiling bukas para sa layunin-built na variant ng militar hanggang 1991, kasama ang huling bagong-build 707 mga airframe na ginawa bilang E-3 at E-6 na sasakyang panghimpapawid.

Inirerekumendang: